太阳集团tyc8722自主化蓄电池管理系统（BMS）通过测试预装车
- 分类：公司新闻
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- 来源：
- 发布时间：2023-02-20
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【概要描述】近期，太阳集团tcy8722自主研发的蓄电池管理系统（BMS）已通过第三方型式试验验证，即将装车替换原南京河西有轨电车一代产品，标志着太阳集团tyc8722公司BMS系统技术稳定走向市场的能力得到肯定。
太阳集团tyc8722自主化蓄电池管理系统（BMS）通过测试预装车
【概要描述】近期，太阳集团tcy8722自主研发的蓄电池管理系统（BMS）已通过第三方型式试验验证，即将装车替换原南京河西有轨电车一代产品，标志着太阳集团tyc8722公司BMS系统技术稳定走向市场的能力得到肯定。
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近期，太阳集团tcy8722自主研发的蓄电池管理系统（BMS）已通过第三方型式试验验证，即将装车替换原南京河西有轨电车一代产品，标志着太阳集团tyc8722公司BMS系统技术稳定走向市场的能力得到肯定。
蓄电池管理系统（BMS）作为新能源蓄电池的大脑，在保证电池安全性上处于至关重要的地位，是新能源电池的核心部件。基于公司新能源业务发展需求及汽车新能源电池供应商对轨道交通行业所需电池系统的了解不透彻，公司组织研发团队经过一年深入研究，团队克服技术瓶颈、疫情等困难，将创新研究成功转化为运用成果，并获得一项BMS发明专利，为公司在新能源电池控制技术领域获得突破做出贡献。
目前，太阳集团tyc8722自主化蓄电池管理系统(BMS)已配合钛酸锂电池通过公司内部例行试验，并根据《TJ/JW 129-2020机车、动车组用电池管理系统暂行技术规范》、《GB/T 25119-2021轨道交通机车车辆电子装置》等国家轨道交通管理标准要求，成功通过第三方EMC电磁兼容、高温大倍率充放电、IP防护、盐雾、冲击和振动、火烧等型式试验验证。相较于汽车标准，轨道交通类标准检测更全面、严格，如SOC累积误差要求更精确，故障诊断覆盖项点更全，单体采集精度更高等，公司产品成功通过考验即将服务于南京河西有轨电车替换其第一代产品。
新一代电池核心管理系统，相比原系统安全性更好、响应更快，电流采集更精准、电流积分更准确，稳定性更高。该系统可支持4G无线通讯，实现远端数据实时监控与存储，基于电池大数据做电池状态分析，优化SOX算法；适用于三元锂电池、磷酸铁锂电池、钛酸锂电池等，针对不同电池特点具有匹配主动均衡或被动均衡的能力，有丰富的对外接口；关键信号采集做冗余设计，接触器输出支持线圈端和触点端双诊断，确保功能更安全。
蓄电池管理系统（BMS）的成功研发，满足了轨道交通行业的更高需求，助力公司进入新能源核心技术产业梯队。下一步，公司将加大投入资源，促进蓄电池管理系统更新迭代工作，积极创新，为国家新能源、节能减排、绿色环保的轨道交通事业贡献一份力量。
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